Test gomme 4 stagioni per SUV: nessun prodotto è davvero “all season”

Come vanno le gomme 4 stagioni sui SUV? Per scoprirlo, i club automobilistici ADAC, ÖAMTC e TCS hanno appena presentato i risultati del loro test congiunto sui pneumatici all season, in cui sono stati provati il Bridgestone Weather Control A005, il Continental AllSeasonContact, il Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, il Michelin CrossClimate +, il Nokian Weatherproof, l’Uniroyal AllSeasonExpert 2 e il Vredestein Quatrac Pro.

I pneumatici sono stati testati nella misura 235/55R17 103 V/Y, utilizzando una Ford Kuga come auto di prova. Un SUV come la Kuga, grande e pesante, è il tipo di veicolo su cui probabilmente verranno montati più spesso questo tipo di pneumatici e quindi è particolarmente interessante vedere come si sono comportati i contendenti. Il risultato è un pò una sorpresa: nessuno dei sette pneumatici in prova ha ottenuto un voto pienamente sufficiente.

La pubblicazione del test è stata ritardata rispetto alla data di pubblicazione originale, prevista per aprile, a causa della pandemia Covid-19.

I tester hanno affermato che non è stato consigliato nessun pneumatico all season a causa degli scarsi risultati in almeno una delle categorie. 5 dei 7 pneumatici sono, quindi, stati “consigliati con riserva”, mentre 2 hanno ricevuto, addirittura, il rating “non consigliato”. Ecco la classifica finale e la tabella riassuntiva del test sulle gomme 4 stagioni per SUV, ma vi consigliamo di leggere approfonditamente tutta la prova per capire punti di forza e debolezza di ciascun pneumatico.

Classifica test gomme 4 stagioni per SUV

Continental AllSeasonContact
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
Michelin CrossClimate +
Nokian Weatherproof (pari merito con il Michelin)
Uniroyal AllSeasonExpert 2
Vredestein Quatrac Pro
Bridgestone Weather Control A005

Tabella test gomme 4 stagioni per SUV

gomme 4 stagioni SUV Test pneumatici all season quattro tcs

L’obiettivo principale del test era valutare le caratteristiche di sicurezza e handling su strada asciutta, bagnata e invernale, insieme a consumo e chilometraggio spiega l’Automobile Club austriaco.

“Il nostro ultimo test di questo tipo si è svolto nel 2018, quando sono stati testati pneumatici quattro stagioni per auto di piccole dimensioni. In quel frangente era ancora possibile parlare di una soluzione di compromesso accettabile, a seconda del modello e dello stile di guida personale, ma con una dimensione molto più grande come questa no, il risultato è significativamente più scarso”, afferma Friedrich Eppel dell’ÖAMTC.

Su asciutto, solo Bridgestone Weather Control A005 e Michelin CrossClimate + sono stati promossi, mentre il resto dei concorrenti ha ottenuto il punteggio “consigliato con riserva”, nel seguente ordine: Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, Nokian Weatherproof e Vredestein Quatrac Pro a pari merito, Uniroyal AllSeasonExpert 2.

Il fatto che 6 modelli abbiano presentato solo lievi debolezze sul bagnato è stato considerato “alquanto piacevole”. Tra questi, il Bridgestone Weather Control A005, che ora è già disponibile nella nuova versione “Evo”, è stato il pneumatico più convincente nel test, unico ad ottenere il rating “consigliato”. Al secondo posto a pari merito ma comunque non consigliati, seguono Vredestein Quatrac Pro, Continental AllSeasonContact e Goodyear Vector 4Seasons Gen-2. Ad un decimo di punto troviamo, sempre a pari merito tra loro, Uniroyal AllSeasonExpert 2 e Michelin CrossClimate +, mentre il Nokian Weatherproof chiude la classifica.

Su neve, Continental, Nokian e Uniroyal hanno ottenuto il voto “consigliato”, Goodyear e Michelin quello “consigliato con riserva”. Bocciati Vredestein e Bridegstone, con il voto “non consigliato”.

In particolare, il Bridgestone Weather Control A005 è stato bollato come particolarmente problematico sulla neve: l’ultimo posto in classifica è quasi interamente dovuto alle prestazioni su neve. Anche le prestazioni sulla neve del Vredestein Quatrac Pro sono le responsabili della sua bocciatura complessiva, ma il pneumatico olandese si comporta comunque meglio di quello giapponese secondo i tester.

“Un pneumatico per tutte le stagioni, con il quale si dovrebbe poter andare in sicurezza da A a B con qualsiasi tempo metereologico, non può permettersi di scivolare in nessun criterio. Chiunque stia pensando di acquistare un pneumatico del genere dovrebbe sceglierlo pensando al suo stile di guida, alle condizioni stradali che affronta e ai risultati del test”, afferma Eppel.

Sono state testate anche le performance su ghiaccio, con 5 prodotti a pari merito, molto consigliati: Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, Vredestein Quatrac Pro, Michelin CrossClimate + e Bridgestone Weather Control A005. L’Uniroyal AllSeasonExpert 2 e il Nokian Weatherproof sono, invece, consigliati.

Per il consumo di carburante, il migliore è il Continental AllSeasonContact, seguito dal Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 e dal Bridgestone Weather Control A005 a pari merito. Quarto posto per il Michelin CrossClimate +. Questi quattro prodotti, secondo i tester, presentano ottimi consumi. Seguono Uniroyal AllSeasonExpert 2, Nokian Weatherproof e Vredestein Quatrac Pro, che hanno comunque buoni livello di consumo di carburante.

Nella prova del chilometraggio, il migliore è il Michelin CrossClimate +, definito “eccellente”. Seguono a pari merito e con un ottimo chilometraggio Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, Uniroyal AllSeasonExpert 2 e Vredestein Quatrac Pro. Continental AllSeasonContact, Nokian Weatherproof e Bridgestone Weather Control A005 presentano comunque un buon chilometraggio.